{"id":1993,"date":"2026-06-05T16:21:59","date_gmt":"2026-06-05T16:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/incajungletrip.com\/?page_id=1993"},"modified":"2026-06-05T16:26:58","modified_gmt":"2026-06-05T16:26:58","slug":"guide-to-mountain-biking","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/blog\/guide-to-mountain-biking\/","title":{"rendered":"Guide du VTT"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>
<\/div>




Le guide complet du VTT d'Abra M\u00e1laga<\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tout ce que vous devez savoir avant de clipser vos p\u00e9dales.<\/strong><\/p>

La descente en VTT du col d'Abra M\u00e1laga est l'activit\u00e9 dont la plupart des randonneurs de la Route de la Jungle Inca parlent en premier \u00e0 leur retour \u00e0 Cusco. Non pas parce qu'il s'agit de l'\u00e9preuve la plus technique qu'ils aient jamais r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo, mais parce que la combinaison du cadre, de l'immensit\u00e9 du site et de la dur\u00e9e de 65 kilom\u00e8tres de descente \u00e0 travers l'un des paysages les plus spectaculaires d'Am\u00e9rique du Sud cr\u00e9e une exp\u00e9rience difficile \u00e0 d\u00e9crire pour ceux qui ne l'ont pas v\u00e9cue. Ce guide vous offre un aper\u00e7u complet de ce qui vous attend avant, pendant et apr\u00e8s la descente.<\/p>

L'ITIN\u00c9RAIRE EN D\u00c9TAIL<\/h3>

La descente d\u00e9bute au col d'Abra M\u00e1laga, situ\u00e9 \u00e0 4\u00a0350 m\u00e8tres d'altitude sur la ligne de partage des eaux entre la Vall\u00e9e Sacr\u00e9e et le bassin sup\u00e9rieur de l'Amazone. On y acc\u00e8de en v\u00e9hicule priv\u00e9 depuis Cusco en environ deux heures, en traversant la Vall\u00e9e Sacr\u00e9e et les zones humides d'altitude du plateau de Chinchaycocha, o\u00f9 les vigognes paissent au bord des lacs glaciaires et o\u00f9 l'immensit\u00e9 du paysage andin impressionne d\u00e9j\u00e0 avant m\u00eame de monter \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>

Au col, l'air est froid et rar\u00e9fi\u00e9. La temp\u00e9rature oscille g\u00e9n\u00e9ralement entre 5 et 10 degr\u00e9s Celsius au d\u00e9but de la descente, et chute encore les matins venteux lorsque les rafales s'engouffrent dans la br\u00e8che de la cr\u00eate. Par temps clair, la vue depuis le col s'\u00e9tend au nord vers les n\u00e9v\u00e9s de la cha\u00eene d'Urubamba et au sud vers les terrasses agricoles de la Vall\u00e9e Sacr\u00e9e. C'est le point culminant de tout le parcours de la Jungle Inca, et pour de nombreux voyageurs, c'est l\u00e0 que l'ampleur de l'aventure qui les attend au cours des quatre prochains jours se concr\u00e9tise.<\/p>

Les quinze premiers kilom\u00e8tres de la descente se d\u00e9roulent sur une route goudronn\u00e9e en excellent \u00e9tat, \u00e0 travers de vastes prairies andines et des pentes rocheuses. La pente est r\u00e9guli\u00e8re et les panoramas sont grandioses. C'est ici que la plupart des cyclistes trouvent leur rythme et que la fra\u00eecheur du col laisse place \u00e0 la chaleur stimulante de la descente. Le v\u00e9hicule d'assistance suit le groupe tout au long de la descente, ce qui signifie qu'en cas de probl\u00e8me m\u00e9canique ou physique, les secours arrivent en quelques minutes plut\u00f4t qu'en plusieurs heures.<\/p>

Entre 15 et 35 kilom\u00e8tres, la route p\u00e9n\u00e8tre dans la zone de transition de la for\u00eat de nuages, o\u00f9 les premiers arbres apparaissent en bordure de route et o\u00f9 la temp\u00e9rature commence \u00e0 grimper sensiblement. La v\u00e9g\u00e9tation, d'abord clairsem\u00e9e et sculpt\u00e9e par le vent, est compos\u00e9e d'esp\u00e8ces d'altitude poussant \u00e0 la limite sup\u00e9rieure de la for\u00eat de nuages. Elle devient progressivement plus dense et plus tropicale \u00e0 chaque kilom\u00e8tre de descente. Au 25e kilom\u00e8tre, la route est bord\u00e9e de foug\u00e8res arborescentes et de brom\u00e9liac\u00e9es, et l'air poss\u00e8de cette odeur humide et terreuse caract\u00e9ristique de la for\u00eat de nuages.<\/p>

La partie centrale de la descente, entre 30 et 50 kilom\u00e8tres environ, est la plus agr\u00e9able. La pente est r\u00e9guli\u00e8re, la route en bon \u00e9tat, la v\u00e9g\u00e9tation dense de part et d'autre, et la temp\u00e9rature suffisamment douce pour que l'on puisse nouer sa veste autour de la taille et profiter pleinement de l'exp\u00e9rience sensorielle de la descente \u00e0 travers un environnement montagneux tropical. C'est aussi \u00e0 cet endroit que la plupart des groupes s'arr\u00eatent pour prendre des photos, ce qui est tout \u00e0 fait compr\u00e9hensible vu le cadre.<\/p>

Les quinze derniers kilom\u00e8tres descendent dans la haute vall\u00e9e d'Urubamba et le paysage agricole qui entoure Santa Mar\u00eda. La v\u00e9g\u00e9tation passe de la for\u00eat de nuages \u00e0 un m\u00e9lange de v\u00e9g\u00e9tation secondaire et de cultures, notamment de caf\u00e9, d'avocat et de coca. La route s'\u00e9largit l\u00e9g\u00e8rement et la ville commence \u00e0 se dessiner dans la vall\u00e9e en contrebas. L'arriv\u00e9e \u00e0 Santa Mar\u00eda, \u00e0 1\u00a0500 m\u00e8tres d'altitude et par une temp\u00e9rature de 25 degr\u00e9s ou plus, apr\u00e8s avoir d\u00e9but\u00e9 la journ\u00e9e \u00e0 4\u00a0350 m\u00e8tres dans un vent froid, repr\u00e9sente l'une des transitions physiques les plus agr\u00e9ables que la plupart des voyageurs puissent conna\u00eetre.<\/p>

L'\u00c9QUIPEMENT<\/h3>

Les VTT utilis\u00e9s pour la descente de la Jungle Inca sont des v\u00e9los semi-rigides avec fourche \u00e0 suspension avant. Ce ne sont pas des mod\u00e8les haut de gamme, mais ils sont adapt\u00e9s \u00e0 la route et aux exigences de la descente, bien entretenus et inspect\u00e9s avant chaque d\u00e9part. Si vous avez une pr\u00e9f\u00e9rence pour un type de v\u00e9lo ou un composant particulier, une excursion priv\u00e9e avec du mat\u00e9riel haut de gamme peut \u00eatre organis\u00e9e.<\/p>

Chaque participant re\u00e7oit un casque \u00e0 sa taille, des gants, des genouill\u00e8res et des coudi\u00e8res. Le guide v\u00e9rifie que tout l'\u00e9quipement est correctement ajust\u00e9 avant le d\u00e9part du groupe. Le v\u00e9hicule d'assistance transporte des v\u00e9los de rechange, des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et un m\u00e9canicien v\u00e9lo capable de r\u00e9soudre tout probl\u00e8me m\u00e9canique survenant pendant la descente.<\/p>

CONSEILS PRATIQUES<\/h3>

Arrivez au col habill\u00e9 pour 5 degr\u00e9s Celsius. Une veste coupe-vent, des gants et une sous-couche chaude sont indispensables pour la premi\u00e8re heure de descente. Vous aurez enlev\u00e9 la plupart de ces v\u00eatements une fois arriv\u00e9 dans la for\u00eat de nuages, mais partir avec des v\u00eatements froids et se d\u00e9lester progressivement au fur et \u00e0 mesure que la temp\u00e9rature monte est bien plus confortable que de partir trop l\u00e9g\u00e8rement v\u00eatu et de passer les 20 premiers kilom\u00e8tres sans sentir ses doigts.<\/p>

Ajustez la hauteur de votre selle avant de quitter le parking au col. Votre guide s'en chargera, mais si la selle est mal r\u00e9gl\u00e9e par rapport \u00e0 la longueur de vos jambes, vous le sentirez dans vos genoux \u00e0 mi-parcours. Quelques minutes de r\u00e9glage au d\u00e9part vous \u00e9viteront bien des d\u00e9sagr\u00e9ments par la suite.<\/p>

Dans les passages les plus raides, gardez votre poids sur l'arri\u00e8re du v\u00e9lo. En descente, l'instinct naturel est de se pencher en avant, ce qui d\u00e9place le poids sur la roue avant et r\u00e9duit le contr\u00f4le. Votre guide vous montrera la position correcte avant le d\u00e9but de la descente et vous la rappellera au d\u00e9but de chaque passage plus raide.<\/p>

G\u00e9rez votre effort sur la partie sup\u00e9rieure et profitez du paysage sur la partie inf\u00e9rieure. Nombreux sont les cyclistes qui forcent le rythme au sommet, port\u00e9s par l'adr\u00e9naline, et arrivent dans la for\u00eat de nuages trop \u00e9puis\u00e9s pour appr\u00e9cier le panorama. La partie sup\u00e9rieure est faite pour parcourir de la distance. La partie en for\u00eat de nuages est faite pour s'impr\u00e9gner de l'atmosph\u00e8re du lieu.<\/p>

QUESTIONS FR\u00c9QUEMMENT POS\u00c9ES CONCERNANT LA DESCENTE \u00c0 V\u00c9LO<\/h3>

Et si je n'ai pas fait de v\u00e9lo depuis plusieurs ann\u00e9es ?<\/strong> C'est plus fr\u00e9quent qu'on ne le pense et cela ne pose aucun probl\u00e8me pour la descente. La route est en bon \u00e9tat, la pente est g\u00e9rable et le guide adapte le rythme \u00e0 tous les niveaux de pratique. Un court essai sur le parking du col avant le d\u00e9part du groupe permet \u00e0 ceux qui le souhaitent de se familiariser \u00e0 nouveau avec le v\u00e9lo avant d'entamer la descente.<\/p>

Et s'il pleut au sommet du col ?<\/strong> Une pluie l\u00e9g\u00e8re \u00e0 mod\u00e9r\u00e9e n'emp\u00eache pas la descente. La route est en bon \u00e9tat par temps humide et le guide adapte le rythme en cons\u00e9quence. En cas de fortes pluies ou de conditions jug\u00e9es dangereuses par le guide, le groupe commencera la descente depuis un point de d\u00e9part plus bas, o\u00f9 les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont plus favorables. Cette situation est rare, mais possible. La s\u00e9curit\u00e9 est le seul crit\u00e8re pris en compte dans cette d\u00e9cision.<\/p>

Puis-je apporter mon propre v\u00e9lo ?<\/strong> Oui, pour une excursion priv\u00e9e, car il est possible d'organiser le transport de votre v\u00e9lo personnel. Lors des excursions de groupe classiques, les v\u00e9los fournis sont utilis\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Complete Guide to Mountain Biking from Abra M\u00e1laga Everything You Need to Know Before You Clip Into the Pedals. The mountain bike descent from Abra M\u00e1laga Pass is the activity that most people on the Inca Jungle route talk about first when they get back to Cusco. Not because it is the most technically […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1952,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1993","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1993"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1996,"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1993\/revisions\/1996"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/incajungletrip.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}